Как правильно хранить велосипед, если нет места в квартире — Чемпионат

Как вы уже поняли, речь пойдет о том, как правильно и безопасно хранить велосипед. Рассмотрим варианты как краткосрочного хранения, так и долгосрочного.

Идеальным является вариант, когда формат краткосрочного хранения не отличается от долгосрочного: велосипед не мешает вам в сезон частого использования и, соответственно, не мешает при продолжительных перерывах в езде.

Чаще всего речь идет о квартире или коридоре (предбаннике).
Идеальный вариант, когда можно хранить велосипед с аксессуарами и ремонтировать его в одном месте. К примеру, вам удалось получить доступ в надежных гараж или другое удобное помещение.

Все о хранении велосипеда

Подумать о месте размещения велотехники желательно еще до того, как будет оплачен чек в магазине. Это избавит от множества проблем. Если квартира небольшая, есть смысл подумать о складной модели . Механизм может быть разным, но суть одна: агрегат занимает меньше места. Его легко можно будет убрать на антресоли, поместить в шкаф или на балкон. Кроме того, складные модели проще опускать в лифте и перевозить в автомобиле.

Все сложнее с нескладывающейся велотехникой. Она габаритна, поэтому ее труднее поднять на этаж, разместить в помещении. Поэтому желательно выбирать самый компактный из подходящих вариантов. Еще один нюанс. Если планируется оставлять технику на зимовку в неотапливаемом помещении, надо задуматься о материалах, из которых она изготовлена. Так, раму лучше брать из алюминия. Он не подвержен коррозии. Гидравлические линии на вилку или тормоза должны отсутствовать, иначе они могут пострадать от мороза. Никакие регулировки и консервация не помогут.

Мы спросили у читателей Т—Ж , как они хранят свои велосипеды.

Выяснилось, что одно из самых удобных мест — стена. Рассказываем, какие есть крепления на стену и сколько что стоит. Дисклеймер: один вариант мы так и не смогли разгадать, нам нужна ваша помощь.

Это истории читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.

Приспособление № 1
Вертикальный подвес

Цена: 695 Р

Велосипед крепится за переднее колесо и стоит на стене. Чтобы колесо не съезжало с подставки, есть бортики. Крюк для переднего колеса прорезинен, поэтому обод колеса не царапает.

Система позволяет хранить вертикально рядом сразу несколько велосипедов. В комплекте есть дюбели для крепления.

Elka
оптимизировала пространство на балконе

Раньше велосипеды стояли там же, на балконе, и занимали кучу места. Теперь храним в подвешенном состоянии, поскольку в гараж жалко отвозить: там выше влажность. Крюки для хранения случайно увидели и купили в веломагазине.

Ivan Egorov
использует велосипед вместо вешалок для курток

Приспособление № 2
Горизонтальный держатель

Цена: 1599 Р

Система крепится на стену и позволяет хранить сразу несколько велосипедов. Для удобства и экономии места можно снять педали и руль. Чтобы велосипеды не царапались, держатели, на которые вешают велосипед, покрыты мягким материалом. Держатели при необходимости можно сложить.

Пользователи рекомендуют не использовать крепеж, который идет в комплекте, а купить отдельно.

Глеб Тышкевич
не советует вешать на глазок

Купил в «Спортмастере» несколько лет назад складные «рога» и вешаю на них. Единственное — криво померил, куда вешать. Как результат, переднее колесо не влезает, поэтому вешаю наискосок, на корону вилки. И выбрал неправильно высоту: если вешать за задний треугольник, то седло упирается в полку над велосипедом, а не хочется каждый раз выставлять заново высоту седла.

Самым правильным было бы пересверлить и перевесить «рога», но пока лень. Вещь отличная, но надо учитывать, сколько у вас свободного места, и примерять, куда вешать с умом, а не на глаз, как я.

Александр Никольский
уместил на «рога» сразу два велосипеда

Коридор большой, позволяет повесить два велосипеда на «рога». Они выдерживают, если анкеры заменить на побольше, поскольку комплектные потихоньку выходят из стены. Третий велосипед стоит под ними.

Оксана Комарова
спасает на стене велосипеды от животных

Повесили один на стену на крепление из «Декатлона», второй стоит на полу. Квартира крошечная, но место нашлось. Нижний устойчив, только когда стоит на станке. Думаю еще крючок добавить, чтобы не опрокинулся. Животные буянят 🙃

Приспособление № 3
Система хранения для вертикальной подвески

Цена: настенная монтажная полоса — 1130 Р и крюк для вертикальной подвески велосипеда — 1390 Р

На стену крепится монтажная лента, на которую устанавливаются крюки. Велосипед подвешивается вертикально за колесо — переднее или заднее, зависит от предпочтений владельца. Рекомендуется устанавливать систему на уровне плеч, чтобы было удобно пользоваться. Можно установить дополнительные крюки и хранить рядом сноуборды и другое снаряжение. Выдерживает до 25 кг.

Евгений Минаев
основательно подошел к вопросу хранения

Я долго искал рейлинг, на котором можно было бы менять положение велосипедов. Нашел Kenovo DuraTrax: купил монтажную полосу 820 мм, на нее можно вешать в любом положении крепления для велосипеда. Удобно, что прикрутил только направляющую, а потом двигаешь крепления. На лето можно пошире их крепить, а зимой рули скрутить и уплотнить, чтоб меньше места занимали. Я доволен результатом.

На фото на одном креплении висят две пары горных лыж, плюс справа уже стоит крепление для третьей пары, детские повешу туда.

Приспособление № 4
Стальные крюки

Стальные крюки, которые крепятся к стене. На уровне колес устанавливаются упоры, чтобы велосипед не пачкал стену.

Dmitriy Markov
хранит все в гостиной

Снимаем квартиру в старом доме в Берлине. У нас высокие потолки, поэтому смогли уместить два велосипеда на стене прямо в гостиной. На улице во внутреннем дворе не храним, чтобы они были в сухости, и один старый велик у нас оттуда увели один раз вместе с замком.

Я свой, верхний, в течение недели храню прямо в коридоре, а жена честно забрасывает на крепление каждый день: чтобы достать до нижнего крепления, даже на табуретку не надо вставать.

Ездим на великах каждый день почти круглый год, иногда не ездим по выходным.

Что делать? 30.07.19

Приспособление № 5
Самодельные упоры и держатели

Цена: профиль — 430 Р , крепежная стропа с фастексом — 290 Р

Экономичный вариант, для которого можно купить все в строительном магазине. Под колеса делаются упоры из алюминиевых уголков, а раму удерживают стропы.

Юрий Воронов
нашел бюджетный способ

Алюминиевые уголки под колеса и стропа с фастексом для рамы.

Дмитрий
договорился с соседями по тамбуру

Упоры под колесами и крепление под педаль. Место базирования — тамбур на две квартиры.

Содержание статьи:

1. Как подготовить велосипед к хранению — пошаговая инструкция
2. Этапы подготовки
3. Стоп-лист по зимнему хранению велосипеда
4. Как хранить так, чтобы было комфортно и вам, и велосипеду
5. Всегда на драйве

Правильная подготовка состоит из нескольких этапов. Все они несложные, но требуют внимательности. Эти этапы подготовки одинаково подойдут и для хранения в тёплых домашних условиях, и для сурового хранения в условиях неотапливаемого гаража или лоджии. Однако минусовая температура и повышенная влажность очень плохо влияют и на резину, и на механизмы, и на раму. Даже самая тщательная подготовка не спасёт в этом случае от появления ржавчины на металле и трещин на покрышках.

Этапы подготовки

1. Начинаем с мойки. Мыть велосипед надо аккуратно под небольшой струёй воды с помощью мягкой тряпки. Никогда не погружайте велосипед целиком в воду, иначе вода попадет в раму, что может вызвать коррозию. Тщательно смойте грязь с рамы, колёс, крыльев, цепи и всех её механизмов и звёздочек.
2. Сушка. После мытья пройдитесь по всем частям велосипеда сухой тряпкой и дождитесь полного высыхания. Перед зимним хранением он должен быть чистым и сухим, так как оставшаяся грязь или влага моментально дадут зелёный свет коррозии, бороться с которой потом будет очень сложно.
3. Обновление смазки. Очищенную цепь и втулки смажьте специальной велосипедной смазкой. Не нужно наносить слишком густо, достаточно будет равномерного тонкого слоя, всегда удаляйте излишки сухой салфеткой.
4. Осмотр и мелкий ремонт. Эта часть подготовки требует максимального внимания: осмотрите все детали, рычаги, механизмы на предмет неисправностей или трещин. Если где-то что-то плохо работает, не открывается, заедает или издаёт странные звуки, обязательно исправьте мелкую поломку самостоятельно или отдайте мастеру в ремонт.
5. Ослабление натяжения цепи. Цепь нужно поставить в положение на самые маленькие звезды спереди и сзади. В этом положении на задний переключатель самая маленькая нагрузка, да и цепь находится не в натянутом состоянии. Это, кстати, можно делать не только для того, чтобы подготовить велосипед к зимнему хранению, но и каждый раз после поездки.
6. Давление в камерах нужно уменьшить до 1-1,5 атмосфер. При таком давлении велосипед не стоит на ободах, а сами покрышки легко сжимаются. Даже если байк будет храниться в подвешенном состоянии, не держите колеса совсем спущенными или полностью накаченными.
7. Силиконовая смазка для резины. Если вы будете хранить велосипед в холоде — на балконе или в холодном гараже, то обязательно смажьте резину специальной смазкой. Её нужно нанести не только на покрышки, но и на хромированные детали, царапины и сколы. Силиконовая смазка защитит металл от коррозии, а краску от растрескивания.
8. Снимите всю электронику с велосипеда — навигатор, велокомпьютер, вытащите все батарейки и аккумуляторы из фонарей, чтобы они не разрядились и не протекли.
9. Ослабьте хомуты крепления подседельного штыря, руля и выноса у карбонового велосипеда, чтобы снизить давление на карбон.
10. Снимите натяжение пружин и тросов переключателей скоростей, дисковых и V-brake тормозов. Рвзъедиите тормозные рычаги для ослабления натяжения пружин.
11. Ослабьте винты крепления, если установлены дисковые тормоза.
12. Смазка амортизационной вилки. Очищенную цепь и втулки смажьте специальной велосипедной смазкой, нанося её равномерным тонким слоем. После этого несколько раз прокачайе вилку на сколько можно и оставьте на 10-15 минут. За это время масло стечёт вниз, на сальники. Вытрите излишки тряпкой.
13. Если у вашего велосипеда воздушная или воздушно-масляная амортизационная вилка, то снизьте давление.
14. Теперь в чехол? Да! Велосипед в чехле защищён от пыли, а значит механизмы цепи сохранятся максимально чистыми. Если чехла нет, то можно обернуть байк стрейч-плёнкой. В целом это необязательное условие, если вы собираетесь хранить велосипед в тёплом, чистом и проветриваемом помещении.
15. Если вы хотите максимально безопасно хранить велосипед, чтобы на его рабочие узлы не приходилось никакого давления, то лучше подвесить его на специальные крепления. Сделать это можно либо за колесо, в таком случае велосипед будет храниться вертикально, либо за раму — в этом случае он будет висеть горизонтально. В подвешенном виде нет нагрузки на колёса и раму, таким образом мы сохраняем велосипед как можно дольше новым.

В подъезде и на лестничной площадке

Оставляя велосипед на лестнице, вы не только вызываете зависть любимых соседей, но и привлекаете внимание захожих недоброжелателей. Безопасность такого хранения стремится к нулю. Да и тем же соседям велосипед может мешать.

Именно на таком велосипеде Герайнт Томас выиграл Тур-де-Франс в 2018-м. Его стоимость — около 700 тыс. руб. Нет, ноль не лишний. Пусть у вас вариант подешевле, но не стоит проверять надёжность хранения в подъезде.

Плюсы: правильные условия хранения велосипеда — сухо и тепло.

Минусы: небезопасно, может мешать соседям.

Если у вас есть специальный гараж для велосипеда или место в подземном паркинге – мы поздравляем вас! Если же нет, то вам приходится думать о том, где велосипед хранить.

Держать его дома тепло и безопасно, но, к сожалению, не всем удается найти место в прихожей или на балконе, поэтому часто велосипеды ставят в подъезде, вызывая разные реакции соседей.

Давайте разбираться, можно ли хранить велосипед в подъезде или ставить велосипед на лестничную площадку.

Чтобы разобраться уж совсем точно, придется прочитать:

• § Жилищный кодекс РФ, гражданский кодекс РФ, правила содержания общего имущества (Постановление Правительства РФ от 13.08.2006 № 491);
• § Закон № 69-ФЗ от 21.12.1994 «О пожарной безопасности»
• Правила противопожарного режима в Российской Федерации (Постановление Правительства РФ от 25.04.2012 № 390);
• § Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда (Постановление Госстроя РФ от 27.09.2003 N 170). СП 1.13130.2009. «Свод правил. Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» (Приказ МЧС России от 25.03.2009 N 171)
• и другими.

Но мы расскажем вам короткую версию.

Согласно статьям 36 и 37 Жилищного кодекса, если вы живете в многоквартирном доме, вам принадлежит не только квартира, но и доля общего имущества, к которому относятся лестничные площадки, коридоры, чердаки и т.д. То есть, они тоже как бы ваши, это хорошая новость.

Но использовать свою долю вы можете только с согласия собственников квартир всего дома, а не только непосредственных соседей. И арендаторы (не собственники) такого разрешения дать не могут. Это плохая новость.

А если соседи не против?

Возьмем идеальную ситуацию, при которой у вас не больше двадцати соседей, и их разрешения вы уже получили.

Ставить велосипед (или вело прицеп) вы можете только там, где он:

• не станет угрозой для жизни остальных собственников (не упадет на них сверху и не воспламенится – см. Правила противопожарного режима)
• не будет перегораживать проход
• не испортит имущество Управляющей Компании или других собственников.

А можно ли хранить велосипед в подъезде, если он не перегораживает проход и никому не мешает?

Мы бы сказали: можно! Но вот Правила технической эксплуатации жилищного фонда (п. 3.2.16), запрещают размещение на лестничных площадках бытовых вещей, оборудования, инвентаря и других предметов.

Правда, многие юристы руководствуются Жилищным кодексом и подразумевают, что ставить велосипед в подъезде можно, учитывая согласие других собственников, и располагая велосипед так, чтобы он не мешал их перемещению и не испортил чужое имущество. То есть, можно, если осторожно.

Где можно хранить велосипед в подъезде?

Там, где он точно не перегородит дорогу соседям. В Своде правил СП 1.13130.2009 указано, что ширина марша лестницы должна быть не менее 1,2 м (для зданий с числом людей, находящихся на любом этаже, кроме первого, более 200 чел.) и 0,9 м — для всех остальных случаев.

То есть, если у вас широкие лестницы и площадки, вы можете поставить там велосипед, оставив 1,2 м для прохода. Но это не означает, что вас совсем не могут оштрафовать, об этом чуть ниже (см. п. 2.2.16 тех же правил).

Можно ли хранить велосипед на чердаке или в подвале?

На чердаке, к сожалению, нет. Доступ на чердачные помещения, согласно п. 3.3.5 и 3.3.7 Правил технической эксплуатации жилищного фонда, должен быть предоставлен только для осуществления ремонтных работ, а хранение там имущества запрещено.

А вот насчет теплого подвала или кладовки в подвале мы предлагаем вам уточнить у своей управляющей компании. Нередки случаи, когда инициатива одного жителя приводит к последующей организации теплого хранения велосипедов для всех велосипедистов дома. Правда, не всегда бесплатно.

В любом случае, у этого варианта есть плюсы и для вас и для самой УК, поскольку за несоблюдение Правил противопожарного режима предусмотрены штрафы: для собственника и для УК.

Штрафы за хранение велосипеда в подъезде

Размер штрафа для физического лица за незаконное хранение велосипеда в подъезде прописан в ч.1 ст. 20.4 КоАП и составляет от 2 до 3 тысяч рублей. Если же физическое лицо найти не удалось, штраф могут выписать уже управляющей компании, и он составит около 200 тысяч рублей.

Российская велосипедная реальность такова, что никто пока, увы, не может дать вам никаких гарантий, что именно вы можете хранить велосипед в подъезде и избежать штрафов. А мы можем только посочувствовать вам и посоветовать почитать наши статьи.

Крепление-полка

Больше всего мне нравятся сейчас замаскированные крепления – если не висит велосипед, то и не подумаешь что он может там быть. Такие лаконичные полки с книгами или вазой с цветами отлично смотрятся в коридоре, хотя, конечно, зная планировку наших квартир я понимаю, я то коридор может оказаться слишком узким для полки и придется ее перенести в комнату.

можно сделать сразу пару полок для двоих вертикально, но без стремянки потом не обойтись

Думаю, что важная особенность таких полок это прорезиненная выемка для для рамы.
Хотя иногда встречаю примеры из серии “повесить на любой выступ”, выглядят хорошо, сомневаюсь только в устойчивости положения велосипеда

Хранение велосипеда: ответы на популярные вопросы

Можно ли хранить велосипед на балконе?

Можно, если балкон застекленный. На открытом балконе можно хранить велосипед летом.

Можно ли хранить велосипед в подъезде или лестничной площадке?

Все велосипедные форумы завалены советами не хранить велосипед в подъезде, потому что рано или поздно его украдут. Даже пристегнутый, даже с надежным замком и цепью, даже с видеонаблюдением.

Можно ли хранить велосипед в колясочной многоквартирного дома?

Колясочная, закрывающаяся на ключ, надежнее подъезда. Но риск лишиться велика все равно большой. Конечно, зависит от конкретного дома, наличия охраны и других факторов, но дорогие велосипеды там лучше не оставлять.

Можно ли хранить велосипед на улице?

Нет. Даже если повезет, и велосипед не украдут, он испортится от влаги, солнца и перепадов температуры.

Можно ли хранить велосипед на морозе?

Да, мороз не страшен велосипеду, а вот перепады температуры могут вызвать проблемы. Например, частые переходы из холода в тепло и обратно вызывают конденсат внутри рамы, ржавчину и микротрещины. Быстро испортятся покрышки и резиновые пыльники. Если любите кататься зимой, храните велосипед в холодном месте.

Где нельзя хранить велосипед?

• Подъезд
• Улица
• Колясочная многоквартирного дома
• Открытый балкон (можно только летом и лучше в чехле)

Где можно хранить велосипед?

Подготовка велосипеда

Если тщательно выполнить несложную подготовку, можно спокойно отправить агрегат на «зимовку». Велосипед неплохо сохранится до весны даже в неидеальных, но приемлемых условиях, если у владельца нет другого варианта хранения. Подготовка проводится поэтапно.

• Мойка. Сначала надо очистить кисточкой от пыли и грязи втулки колёс, переключатели скоростей, тормозные рычаги, стереть мягкой ветошью старую смазку с механических узлов, тщательно вымыть машину, насухо протереть и поставить для окончательной просушки. Затем промыть любым растворителем цепь с натяжителем и «звездочки».

Для удобства и с целью экономии растворитель лучше разбрызгивать из пульверизатора и потом протирать поверхности, а не поливать растворителем протирочную ткань.

• Техосмотр. Подробный осмотр транспортного средства позволит выявить мелкие неисправности и износившиеся детали. Устранять неполадки надо сразу, а не откладывать до весны. За зиму можно забыть что-то, и неисправность останется, да и стоимость ремонта весной всегда дороже, чем осенью.

• Смазка. Нужно смазать промытые узлы и детали, цепь, тросы переключателей и тормозов. Неплохо сменить смазку во втулках колёс, рулевой колонке, педалях. В другое время это всё равно приходится делать – так почему бы не сделать это перед хранением? Если планируется хранение в помещении без отопления, важно хромированные поверхности, а по возможности и раму, покрыть силиконовой смазкой для защиты от коррозии и растрескивания краски.

Если модель дорогая, то покрышки надо дополнительно смазать глицерином для защиты от появления трещин на морозе.

• Снижение давления в камерах. Достаточно убрать давление до 1,0-1,5 атм и поддерживать во время хранения, при снижении подкачивать колёса.

• Демонтировать с велосипеда навигатор, велокомпьютер (если есть), снимающиеся фонари. Достать из оставшихся закрепленных светильников батарейки, чтобы зимой из них не растекался разрушительный электролит.

• Ослабить хомуты крепления сиденья и выноса руля, снизить натяжение тросиков пружин тормозов, уложить смазанную цепь на самые маленькие звездочки.